TGT 020Banc d'essai d'un mini réacteur
Le banc TGT 020 permet l’étude du fonctionnement d'un moteur à réaction. Le banc comprend les éléments suivant :
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Nous contacter- Etude du fonctionnement d’un moteur à réaction avec identification de l’ensemble des composants
- Détermination du débit d’air entrant
- Détermination de la consommation de carburant
- Détermination de la poussée spécifique
- Mesure de températures en différents points
- Mesure de pressions en différents points
- Système de sécurité au fonctionnement de la turbine
- Enregistrement de courbes caractéristiques
- Tracer du diagramme T-S (Température en fonction de l’Entropie)
- Réservoir de carburant
La turbine peut utiliser le carburant suivant:
- kérosène JET-A1 + huile de turbine
- pétrole désaromatisé + huile de turbine
Volume: 20L
Robinet de vidange en bas et évent et trou de remplissage en haut.
Le réservoir est en acier inoxydable et est équipé d’une jauge de niveau latérale
- Coffret électrique
La machine comprend un coffret électrique conforme aux normes européennes. Il contient au moins:
- un sectionneur général
- un disjoncteur différentiel 30mA
- relais et disjoncteurs nécessaires au fonctionnement
- le bouton et les indicateurs nécessaires au fonctionnement
- un bouton d’arrêt d’urgence
- un écran tactile de 7 "pour afficher la mesure localement
- un potentiomètre pour régler la puissance du réacteur
- le contrôleur pour le réacteur
- Chassis
Parois latérales de protection transparentes pour une meilleure visibilité et sécurité
L’unité est installée sur un cadre en aluminium anodisé sur roues pivotantes
- Alimentation électrique : 230 VAC – 50 Hz – 20A
- Carburant : kérosène Jet-A1, ou pétrole désaromatisé + huile spécifique mélangé à 5% (5 L d’huile fourni)
- Système d’extraction des gaz d’échappement en acier inoxydable isolé double peau
Applications pédagogiques
- Etude du fonctionnement d’un moteur à réaction avec identification de l’ensemble des composants
- Détermination du débit d’air entrant
- Détermination de la consommation de carburant
- Détermination de la poussée spécifique
- Mesure de températures en différents points
- Mesure de pressions en différents points
- Système de sécurité au fonctionnement de la turbine
- Enregistrement de courbes caractéristiques
- Tracer du diagramme T-S (Température en fonction de l’Entropie)
Descriptif technique
- Réservoir de carburant
La turbine peut utiliser le carburant suivant:
- kérosène JET-A1 + huile de turbine
- pétrole désaromatisé + huile de turbine
Volume: 20L
Robinet de vidange en bas et évent et trou de remplissage en haut.
Le réservoir est en acier inoxydable et est équipé d’une jauge de niveau latérale
- Coffret électrique
La machine comprend un coffret électrique conforme aux normes européennes. Il contient au moins:
- un sectionneur général
- un disjoncteur différentiel 30mA
- relais et disjoncteurs nécessaires au fonctionnement
- le bouton et les indicateurs nécessaires au fonctionnement
- un bouton d’arrêt d’urgence
- un écran tactile de 7 "pour afficher la mesure localement
- un potentiomètre pour régler la puissance du réacteur
- le contrôleur pour le réacteur
- Chassis
Parois latérales de protection transparentes pour une meilleure visibilité et sécurité
L’unité est installée sur un cadre en aluminium anodisé sur roues pivotantes
Utilités et dimensions
- Alimentation électrique : 230 VAC – 50 Hz – 20A
- Carburant : kérosène Jet-A1, ou pétrole désaromatisé + huile spécifique mélangé à 5% (5 L d’huile fourni)
- Système d’extraction des gaz d’échappement en acier inoxydable isolé double peau
